第49章 上海至柏林,达成
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翌日,林怀粤夫妻到机场为他送行,邢骁霏朝他们挥手:“放心吧!我很快就回来!”登上了被刷得面目全非的欧亚航空邮政dc3飞机。
经过晚上的商议,基金会这边参与机组是三个人,主驾驶詹姆斯,辅助无线电员方家骏和邢骁霏本人。
欧亚航空方面阵容庞大,由施密特亲自压阵,阵容一共十四个,其中两个华夏人,九个德国人,副驾,领航员,工程师,无线电员,两位管理人员,摄影师摄像师带着相机和摄像机,还有两位美丽的德国空姐,带着大包小包的食物袋。每个人脸上都透露着隐隐的兴奋和紧张。
邢骁霏心想,这回飞机上吃喝卫生什么的准差不了,更加满意了。他笑咪咪地跟金发碧眼的男男女女们打了个招呼,和施密特握手道:
“恭喜你施密特先生!更感谢你对我们基金会的信任!现在,让我们开始这段有意义的航程吧。”
老头也挤出了一丝笑容:“祝我们一切顺遂!”
这次飞行,总航程将超过一万公里。虽然领航员是德国人,但dc3与布伦海姆同样是双引擎,机身重量最大航程等性能参数相差仿佛,只是在飞行高度上dc3只有六千米,所以邢骁霏在布伦海姆的大量飞行经验很管用,一番讨论后,他也当仁不让地接过了飞行指挥权。
第一段行程是从上海飞往兰州,那里有欧亚航空投资建设的拱星墩机场,空中距离约2000公里,飞机巡航速度260公里,飞了七个小时。大家找找飞行中的默契,熟悉飞机性能。
接着,按邢骁霏的意见,在兰州快速完成加油后,dc3毫不停留,连夜飞往迪化(乌鲁木齐),那里同样有欧亚建设的大湾机场,并且有夜航设施。
这段距离为1800公里,迪化,也是机组在华夏国内的最后一站。
在迪化短暂休息了一个小时,大家下飞机走了走,呼吸了一下新疆的空气,便迎来第三段行程,也是最为关键的一段,飞越帕米尔高原。
这一段,邢骁霏亲自坐在主驾驶位置,接管了飞机,他凝望着脚下的这片高原,华夏人最早叫这片崇山峻岭为不周山,从唐代开始,以"帕米尔"相称。
它的平均海拔超过了4000米,面积约14.8万平方公里。它是东西方文明交汇点,也是丝绸之路的必经之路。邢骁霏刻意选择的这段飞行时间经过了认真考虑,是白天最热的时候,还是在可见度条件最好的情况飞行。
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